參加對(duì)象 工藝工程師，精益制造工程師，IE工程師，生產(chǎn)主管，生產(chǎn)經(jīng)理，工程經(jīng)理，人力資源管理人員等。


課程收益 二十多年前，我們?cè)鵀槿毡矩S田推行“準(zhǔn)時(shí)化”生產(chǎn)模式實(shí)現(xiàn)的“零庫(kù)存”，感到震驚和羨慕。二十多年來(lái)，我們一直在為實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”而學(xué)習(xí)、模仿、推行豐田模式。二十多年后的今天，我們似乎又在為沒(méi)有庫(kù)存而感到苦惱。因?yàn)槲覀兛偸窃跒榈却�物料、如何保證交貨期而憔慮。同時(shí)也為人工成本不斷上升而生產(chǎn)能未能最大化而苦惱。這到底是為什么呢？是沒(méi)有學(xué)好還是沒(méi)有用好？或者說(shuō)還是根本就沒(méi)有領(lǐng)悟到其精髓的所在?

本課題可以解決的問(wèn)題或能提供的工具如下:
1、如何科學(xué)習(xí)規(guī)劃車間物流；
2、如何科學(xué)理順生產(chǎn)計(jì)劃（生產(chǎn)計(jì)劃的15大要點(diǎn)）；
3、如何減少超負(fù)荷加班；
4、怎樣通過(guò)計(jì)算來(lái)決定生產(chǎn)節(jié)拍與工位人數(shù)；
5、如何使車間管理既有拉動(dòng)力又有推動(dòng)力；
6、如何讓工作從勞動(dòng)強(qiáng)化走向勞動(dòng)改善；
8、怎樣構(gòu)建現(xiàn)場(chǎng)管理的四大基石與實(shí)現(xiàn)“盯、挖、搶、省”


課程大綱
第一講 錢，在哪里！——不專業(yè)付出的代價(jià)
管理者管理效率——被勿視的西瓜
管理者管理思路——一個(gè)中心兩個(gè)基本點(diǎn)
管理者管理方向——多主觀少客觀
管理者管理方法——重經(jīng)驗(yàn)憑習(xí)慣
沒(méi)有結(jié)局的結(jié)局——布局決定結(jié)局
員工的生產(chǎn)效率——只有強(qiáng)化沒(méi)有改善
新產(chǎn)品的研發(fā) ——沒(méi)有可批量制造性

第二講 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)(ST)新概念
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的定義與時(shí)間的兩大特點(diǎn);
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)確立的六個(gè)原則;
使用標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的六個(gè)目的;
不屬于標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)范圍的五個(gè)方面;
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)組成的兩個(gè)部份;
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)寬裕率的三個(gè)組成部份;
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的三種計(jì)算方法;
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)導(dǎo)入過(guò)程中的技巧。

第三講:馬表測(cè)量過(guò)程與技巧
馬表測(cè)量工程師的七大先決條件
被測(cè)工種標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)必備的四種規(guī)范化文件
馬表測(cè)量工作的“文房四寶”
<記錄數(shù)據(jù)的表格范本>
馬表測(cè)量工作的“望聞問(wèn)切”
測(cè)量過(guò)程中的五大竅門
測(cè)量數(shù)據(jù)的運(yùn)算過(guò)程與有效數(shù)字
測(cè)量結(jié)果分析與作業(yè)技巧評(píng)估
<測(cè)量過(guò)程練習(xí)>
<生產(chǎn)運(yùn)行評(píng)估指標(biāo)管理練習(xí)>

第四講:WF標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)導(dǎo)入及檢測(cè)
WF的起源與定義
WF的基本內(nèi)容(十三項(xiàng))介紹
高精度標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)導(dǎo)入的四種工具
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)的導(dǎo)入程序
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)運(yùn)算體系的三種表格
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)檢測(cè)的三大指標(biāo)與計(jì)算方法
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)的三種表格
標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)的其它用途
（綜合能力與綜合成本評(píng)估）
ST的修正理由與頻率

第五講:形成生產(chǎn)瓶頸的十大原因分析
原因1、終端絕對(duì)出貨能力受到制約
原因2、中間某一設(shè)備能力造成瓶頸
原因3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)未能調(diào)整制約設(shè)備能力的發(fā)揮
原因4、頑固性質(zhì)量問(wèn)題存在導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下
原因5、設(shè)備性能未能完全達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)
原因6、設(shè)備可動(dòng)率低下導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)
原因7、生產(chǎn)計(jì)劃制定不合理導(dǎo)致資原浪費(fèi)
原因8、生產(chǎn)輔助時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致時(shí)間有效利用率低下
原因9、工位設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致整體平衡性差
原因10、人體工程科學(xué)運(yùn)用不到位導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下

第六講:生產(chǎn)效率向上----生產(chǎn)平衡從環(huán)節(jié)走向系統(tǒng)
生產(chǎn)效率的定義與兩重性
生產(chǎn)線管理的“爭(zhēng)分奪秒與步調(diào)一致”的意義
什么是生產(chǎn)節(jié)拍（由什么因素決定、怎樣調(diào)整）
什么是生產(chǎn)原理與生產(chǎn)方式
什么是標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場(chǎng)管理三要素應(yīng)用
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的三要素應(yīng)用
經(jīng)濟(jì)動(dòng)作三不原則的靈活應(yīng)用
現(xiàn)場(chǎng)管理的“三不堅(jiān)守原則”應(yīng)用
車間物流的“三不原則應(yīng)用”
分享:減速、少超負(fù)荷加班的八大要點(diǎn)

第七講:從市場(chǎng)變化走向生產(chǎn)變革的案例分享
案例一:生產(chǎn)線可變化
案例二:員工走向多技能
案例三:多品種小批量換型系統(tǒng)
案例四:生產(chǎn)計(jì)劃生成的15大要點(diǎn)分享