1、 海爾管理的基礎(chǔ)---OEC
1) OEC含義：
通過全方位的對每人、每天、每件事進(jìn)行清理和控制，達(dá)到“日事日閉、日清日高的目的。。。。。。
2) 為何稱之為“最中國式管理”：
 OEC產(chǎn)生的背景：在“天時、地利、人和”均不利的情況下的一種基本管理
方式，“水平管理方法”。。。。。。
 推行“日清管理”的必要性：提高質(zhì)量控制指標(biāo)，降低物耗，整頓現(xiàn)場勢在必
行。。。。。。
 “三菱重工海爾”的案例分析：
3) OEC的思想基礎(chǔ)：斜坡球體論
 斜坡球體論在“管理”上的注解：（推動力，基礎(chǔ)管理）
 斜坡球體論在“人力”上的注解：（發(fā)展空間與個人能力）
 斜坡球體論在“財務(wù)”“成本”上的注解：（7種浪費(fèi)與利潤）
4) OEC的主要內(nèi)容：
 一個中心：以“市場”為中心
 二個基本方法：“區(qū)域工作法”“日清工作法”
 三個基本原則：PDCA（到歸零化管理），比較分析，優(yōu)化提高
 三個體系組成：目標(biāo)體系，日清體系，激勵機(jī)制（詳細(xì)講解）
 九 個 要 素：5W3H1S（日清的具體執(zhí)行細(xì)節(jié)）
 OEC精髓“結(jié)果”“激勵”在一般企業(yè)中的運(yùn)用：
5）OEC演變：
 從OEC到流程再造到SBU（簡單講解）
 演變：以“定單信息流”為中心，帶動“資金流”“物流”的運(yùn)行，加快與用戶零距離、產(chǎn)品零庫存和零運(yùn)營資本的“三零”目標(biāo)的實現(xiàn)。。。。。。
2、 OEC之財務(wù)管理、成本控制的運(yùn)用：
1) 具有海爾特色的財務(wù)管理：
 84年至今海爾財務(wù)管理結(jié)構(gòu)、職能的演變：84-99一般意義上的財務(wù)智能，99
至今，資金流整合，從“管理”向“推進(jìn)”的轉(zhuǎn)變，從“隱蔽”向“暴露”的轉(zhuǎn)變，從“指導(dǎo)”向“控制”的轉(zhuǎn)變。。。。。。
 “財務(wù)控制能力”“企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)”作為干部績效考核的重要指標(biāo)。。。。。
2） 成本控制在海爾：
 “ERP”系統(tǒng)與“成本控制”之間的關(guān)系：
 如何運(yùn)用“ERP”“SAP”系統(tǒng)進(jìn)行全方位的成本控制（采購成本、制造成本）：
 OEC在成本控制中的運(yùn)用（詳細(xì)講解）： JIT（準(zhǔn)時生產(chǎn)制）與精益生產(chǎn)；細(xì)
節(jié)管理；指標(biāo)掛靠。。。。。。。
 案例剖析：
 如何理解“管理不善“造成的浪費(fèi)： 7種浪費(fèi)（過剩、搬運(yùn)、動作、等待、不良、庫存、加工）、“七零”目標(biāo)（零切換浪費(fèi)、零庫存、零浪費(fèi)、零不良、零故障、零停線、零事故）；
 控制管理不善造成的浪費(fèi)的解決辦法（一般企業(yè)中存在的問題，在海爾是怎么做的）？

3）具有“海爾特色”的“負(fù)債經(jīng)營”：
 激發(fā)團(tuán)隊積極性的手段
 目前海爾班組推行的“資源存折”案例：
 案例剖析：
4）借助“T”模式和“信息化日清”，如何構(gòu)造一個完善的財務(wù)控制體系、成本體系：
 4T：TIME、TARGET、TODAY、TEAM
 信息化日清：自動取數(shù)、自動生成，保持“數(shù)據(jù)”的客觀公證
 財務(wù)管理、成本控制體系的構(gòu)造：
3、互動環(huán)節(jié)：（針對本企業(yè)存在的問題，現(xiàn)場提問，現(xiàn)場作答）