《精益物流模似實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)（豐田現(xiàn)任主管講師）》課程詳情
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<精益物流模擬實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)課程>，創(chuàng)新整合理論課程、模擬實(shí)作、KPI衡量、討論交流，
對(duì)外公開(kāi)及傳授長(zhǎng)期以豐田精益思維進(jìn)行改善的具體作法與驚人成效！
面對(duì)150家經(jīng)銷商、35萬(wàn)種零件需求，當(dāng)日的及時(shí)供應(yīng)率達(dá)到97.5%、但庫(kù)存月數(shù)僅1.2個(gè)月;
每日出貨萬(wàn)件，損品比36PPM、誤欠比30PPM;而年終盤(pán)盈損絕對(duì)金額達(dá)0.02%以下；這就是精益物流的威力！
本系列課程由臺(tái)灣豐田老師親自授課，對(duì)企業(yè)幫助匪淺，于上海公開(kāi)授課，機(jī)會(huì)難得，千萬(wàn)要把握！！
▼課程名稱：JIT物流運(yùn)籌管理
理論課程
1.何謂JIT物流
應(yīng)用精益管理的理念，使物流管理系統(tǒng)，形成所謂的
JIT及時(shí)物流系統(tǒng)
2.精益物流作業(yè)
Video: Lean Parts Logistics
3.Max-Min&Max-Max庫(kù)存管理方式
4.庫(kù)存管理系數(shù)說(shuō)明
模擬游戲演練
1.游戲與道具說(shuō)明
假設(shè)一個(gè)物流系統(tǒng)包含一間上游供貨商、一間物流中心及五間經(jīng)銷商，由學(xué)員扮演各類角色(店長(zhǎng)、司機(jī)、供料人員..等)，分兩階段進(jìn)行為期20天的訂貨、送貨、理貨等模擬操作
2.角色分配與說(shuō)明
3.改善前：Non-JIT訂貨與物流
4.改善后：JIT訂貨與物流
5.KPI比較與研討
▼課程名稱：JIT出貨作業(yè)管理
改善前模擬游戲演練
1.課程目的與演練方式說(shuō)明
建立包含倉(cāng)儲(chǔ)、撿貨、查照包裝、出車4種作業(yè)所組成的出貨流程，進(jìn)行推式管理與拉式管理的實(shí)際體驗(yàn)
2.改善前出貨作業(yè)演練(Push System)
3.改善前出貨作業(yè)問(wèn)題點(diǎn)討論
改善后模擬游戲演練
1.豐田理想出貨作業(yè)方式
－時(shí)差式、平準(zhǔn)化出貨作業(yè)
－后工程往前工程拉引方式排程
2.Video：Visually Understandable
TOYOTA Parts Logistics
3.改善后出貨作業(yè)演練(Pull System)
4.KPI比較與研討
▼課程名稱：庫(kù)存決策管理
理論課程
1.庫(kù)存管理的使命
2.JIT庫(kù)存管理原則
－庫(kù)存決策兩大要項(xiàng)
．庫(kù)存深度：即要放多少
．庫(kù)存廣度：即要放什么
－存貨管理分類：
．ICC：依需求量、需求頻度分類
．SCC：依特殊屬性分類
3.件號(hào)別系數(shù)設(shè)定說(shuō)明
4.庫(kù)存管理KPI
5.庫(kù)存控制改善
模擬游戲演練
1.游戲與道具說(shuō)明
設(shè)定5種情境的主題卡(如新品上市、季節(jié)因素、節(jié)日因素、大量訂購(gòu)、促銷活動(dòng))，由學(xué)員根據(jù)主題卡的統(tǒng)計(jì)圖表，判斷問(wèn)題的原因，并挑選對(duì)策及對(duì)策實(shí)施后的結(jié)果統(tǒng)計(jì)圖表
2.第一回合基礎(chǔ)演練
3.第二回合進(jìn)階演練
4.結(jié)果討論
▼課程名稱：物料存放保管改善
理論課程內(nèi)容
1.為何須要進(jìn)行保管改善
2.如何進(jìn)行保管改善
－豐田保管七大原則
－庫(kù)存決策管理系統(tǒng)計(jì)算合理在庫(kù)量
－依據(jù)流動(dòng)性存放原則選擇適當(dāng)庫(kù)位
－依保管的料件特性進(jìn)行分級(jí)分類，
進(jìn)行8大步驟的保管改善
3.Video:豐田零件保管7大原則
《精益物流模似實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)（豐田現(xiàn)任主管講師）》培訓(xùn)受眾
1.從事庫(kù)存采購(gòu)決策、物流運(yùn)籌管理、流通配送服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、連鎖服務(wù)供應(yīng)、以及相關(guān)產(chǎn)學(xué)界專業(yè)人士
2.對(duì)精益物流有興趣者
《精益物流模似實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)（豐田現(xiàn)任主管講師）》課程目的
精益物流是講求低存貨高供應(yīng)率的及時(shí)運(yùn)籌系統(tǒng)，從宏觀的角度思考物流現(xiàn)場(chǎng)的改善規(guī)劃，建立及時(shí)化(JIT)的進(jìn)、拆、入、存、撿、配、出、送等作業(yè)循環(huán)，并以產(chǎn)品生命周期及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)需求管理，來(lái)決策采購(gòu)與配送的內(nèi)容；透過(guò)精益物流系統(tǒng)的運(yùn)作，可提升物流與信息流的周轉(zhuǎn)效率，縮短從供貨商到客戶之間的前置時(shí)間，不僅追求零失誤的及時(shí)服務(wù)，更以低成本的方式來(lái)提升服務(wù)質(zhì)量與客戶滿意度，更可建立全員的改善意識(shí)，全體持續(xù)精進(jìn)以臻至善。
《精益物流模似實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)（豐田現(xiàn)任主管講師）》所屬分類
生產(chǎn)管理
《精益物流模似實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)（豐田現(xiàn)任主管講師）》授課培訓(xùn)師簡(jiǎn)介
許育彰
學(xué)歷：中正大學(xué)信息管理研究所 畢業(yè)
臺(tái)灣大學(xué)機(jī)械所工業(yè)工程與管理組博士候選人
經(jīng)歷：從事臺(tái)灣豐田售后零件物流改善作業(yè)7年，主要負(fù)責(zé)庫(kù)存管理、需求預(yù)測(cè)、溫室氣體排放量低減，并任和泰汽車經(jīng)營(yíng)實(shí)務(wù)之旅物流領(lǐng)域講師，講授對(duì)象包含產(chǎn)官學(xué)界，如臺(tái)大、政大、北科大、元智、臺(tái)積電、臺(tái)新銀行、雄獅旅行社、東元電機(jī)、連展科技、國(guó)防部軍方采購(gòu)訓(xùn)練班等知名學(xué)校與企業(yè)。
黃正仁
學(xué)歷：交通大學(xué)交通運(yùn)輸研究所 畢業(yè)
中華民國(guó)物流協(xié)會(huì)物流工程師班結(jié)業(yè)
經(jīng)歷：從事臺(tái)灣豐田售后零件物流改善作業(yè)7年，主要負(fù)責(zé)庫(kù)存管理、需求預(yù)測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)改善，期間派駐亞太豐田汽車公司1年(泰國(guó))，負(fù)責(zé)訂購(gòu)行為監(jiān)控體制與新車零件供應(yīng)體制建立，并負(fù)責(zé)中東新車零件供應(yīng)項(xiàng)目。
精益物流模似實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)（豐田現(xiàn)任主管講師） 
《精益物流模似實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)（豐田現(xiàn)任主管講師）》報(bào)名服務(wù)流程
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