《供應(yīng)商質(zhì)量管理》課程詳情
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【課程大綱】
一、企業(yè)的挑戰(zhàn)
1. 企業(yè)在供應(yīng)鏈價(jià)值上的挑戰(zhàn)
-- 供應(yīng)鏈管理--企業(yè)核心競爭力之一
-- 供應(yīng)商質(zhì)量對(duì)企業(yè)的影響
2. 從VOC(客戶之聲)到供應(yīng)商表現(xiàn)
3. 供應(yīng)商管理--企業(yè)核心競爭力之一
4. 供應(yīng)商質(zhì)量--決定你營運(yùn)模式和績效的關(guān)鍵因素
5. 質(zhì)量成本COQ
二、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)定
1. 過程生產(chǎn)能力
2. 生產(chǎn)技術(shù)能力
3. 質(zhì)量管理體系
三、衡量供應(yīng)商的質(zhì)量
1. 品質(zhì)結(jié)果的衡量--產(chǎn)品質(zhì)量的測定
-- 品質(zhì)過程能力指數(shù)Ca、Cp、Cpk、Ppk、Cpu/Cpl及其應(yīng)用
-- 品質(zhì)測量的方法和程序
（1）抽樣計(jì)劃
（2）測量系統(tǒng)分析（MSA）介紹
（3）測量系統(tǒng)分析(GageR&R)方法與技巧
2. 品質(zhì)過程的衡量--質(zhì)量保證體系的評(píng)審
-- 基于流程的ISO9000質(zhì)量體系
-- 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃APQP
-- 評(píng)審的流程（附下頁圖）
3. QFD質(zhì)量功能展開
四、分析供應(yīng)商的質(zhì)量
1. 過程能力指數(shù)分析
2. 基于供應(yīng)鏈的流程分析
3. 運(yùn)用SPC識(shí)別質(zhì)量變異
4. 運(yùn)用FMEA識(shí)別質(zhì)量變異
五、提升供應(yīng)商的質(zhì)量
1. 解決質(zhì)量問題
-- 建立組織架構(gòu)和機(jī)制
-- 質(zhì)量問題改進(jìn)小組—團(tuán)隊(duì)、任務(wù)、計(jì)劃和授權(quán)
-- 因果關(guān)系圖
-- 失效模式及效果分析FMEA
-- 差錯(cuò)防止POKA YOKE
-- 實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)法DOE
2. 預(yù)防質(zhì)量問題
-- 從營運(yùn)體系、產(chǎn)品和工藝、組織和團(tuán)隊(duì)的角度幫助供應(yīng)商建立預(yù)防質(zhì)量問題的體系
六、如何建立雙贏的供應(yīng)商關(guān)系
《供應(yīng)商質(zhì)量管理》培訓(xùn)受眾
企業(yè)總經(jīng)理、副總經(jīng)理、廠長及負(fù)責(zé)品質(zhì)/質(zhì)量、生產(chǎn)、采購、供應(yīng)商管理的部門經(jīng)理和相關(guān)人員，以及對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量管理和提升感興趣的人員。
《供應(yīng)商質(zhì)量管理》課程目的
在今日企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)活動(dòng)中，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈一體化，外購、外協(xié)部品在生產(chǎn)工具成本中所占的比例往往占到總成本的一半以上或更高。供應(yīng)商不單影響生產(chǎn)成本，更決定了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量與過程的產(chǎn)出率。如何通過有效管理和提升供應(yīng)商的質(zhì)量成為今日企業(yè)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。
豐田汽車生產(chǎn)模式一直為企業(yè)所稱贊，而建立豐田汽車生產(chǎn)模式的最關(guān)鍵基礎(chǔ)就是強(qiáng)而且穩(wěn)定可靠的供應(yīng)商體系。本課程的目的，是通過系統(tǒng)化的介紹，讓學(xué)員了解：
1.實(shí)際了解質(zhì)量管理原則在采購產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期中的應(yīng)用；
2.理解供應(yīng)商質(zhì)量管理體系在組織整個(gè)管理體系中的地位和所起到的作用；
3.了解從供應(yīng)商選擇到評(píng)價(jià)的全過程控制的方法；
4.了解供應(yīng)商選擇,控制及開發(fā)的系統(tǒng)方法；
5.建立/完善并實(shí)施適合組織的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系。
《供應(yīng)商質(zhì)量管理》所屬分類
生產(chǎn)管理
《供應(yīng)商質(zhì)量管理》授課培訓(xùn)師簡介
曹老師
曹先生曾先后任職于上海大眾汽車、BOSCH、米其林等多家世界500強(qiáng)公司，擔(dān)任技術(shù)和管理工作，如供應(yīng)商質(zhì)量管理、質(zhì)量體系審核、研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理、工程技術(shù)部經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)等職。并多次接受美國、日本有關(guān)生產(chǎn)、質(zhì)量最新管理方法的培訓(xùn)；曹先生以其豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)導(dǎo)完成多項(xiàng)生產(chǎn)、質(zhì)量技術(shù)改造工程；針對(duì)大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，以 PDCA、FMEA、MBF等質(zhì)量循環(huán)為載體在生產(chǎn)線上推行可視質(zhì)量管理，并達(dá)到良好效果；策劃和推行以過程為導(dǎo)向的質(zhì)量有效控制與現(xiàn)場持續(xù)改善活動(dòng)，解決公司產(chǎn)品的關(guān)鍵質(zhì)量問題，大大提高了產(chǎn)品的合格率。曹先生在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理培訓(xùn)領(lǐng)域有豐富的授課經(jīng)驗(yàn)，講授公開課和企業(yè)內(nèi)訓(xùn)兩百余次，受訓(xùn)學(xué)員超萬人。講課主要特點(diǎn)是能針對(duì)不同的企業(yè)特點(diǎn)、學(xué)員層次、結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況采用不同的授課方式和內(nèi)容。
曹先生最擅長的培訓(xùn)科目有： TQM、MSA、DOE、SPC、FMEA、KAIZEN、8D、品質(zhì)管理、抽樣檢驗(yàn)、精益生產(chǎn)管理等方面的培訓(xùn)和咨詢。曹先生曾經(jīng)服務(wù)過的企業(yè)有：大眾汽車、德爾福汽車空調(diào)、德爾福德科電子、天合汽車零部件、薩克斯汽車零部件、ABB、勞倫茨膠帶、聯(lián)合汽車電子、西門子、耀華皮爾金頓汽車玻璃、羅伯特•博士、華德火花塞、SKF汽車軸承、韓泰輪胎、巴斯夫、飛利浦、Polyone聚合體、歐姆龍、德國米諾測量儀表、梅蘭日蘭、寶適汽車部件、寶捷麗鋼精密機(jī)電模具、歐文斯科寧、麥格納唐納利、華納圣龍、江鈴李爾內(nèi)飾系統(tǒng)、高克聯(lián)管件、申雅密封件、伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)、金龍聯(lián)合汽車、道達(dá)爾等公司。
《供應(yīng)商質(zhì)量管理》報(bào)名服務(wù)流程
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