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首頁 >> 公開課 >> 國際貿(mào)易 >> 《Incoterms2020新規(guī)則視角下——進出口實戰(zhàn)案例集錦與常見問題解析》
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添加時間:2019-03-27      修改時間: 2019-03-27      課程編號:100287790
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【課程特色與目標(biāo)】:
隨著Incoterms®2020新規(guī)則即將實施,對于新的規(guī)則我們需要提前了解和掌握其變化,以防實施之日的措手不及,另外課程也將結(jié)合到實踐工作中遇到的疑難問題進行刨析,答疑解惑。
我們的《國際貿(mào)易實務(wù)高級研修班》十幾年來,已經(jīng)為中國的進出口企業(yè)(大多數(shù)為世界500強企業(yè))培養(yǎng)了幾千名優(yōu)秀的經(jīng)貿(mào)人才,成為各大企業(yè)的中流砥柱。在國家各個部委不再允許授證,把企業(yè)經(jīng)營、用人、識人的權(quán)利還給市場主體的大環(huán)境下,我們的培訓(xùn)證書得到大多數(shù)企業(yè)HR和部門主管領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同,普遍認(rèn)為經(jīng)過我們培訓(xùn)的人才解決問題、動手能力較強,能夠站在企業(yè)角度想問題,有一定的系統(tǒng)化思考能力及戰(zhàn)略高度。
與《國際貿(mào)易實務(wù)高級研修班》不同的是,《國際貿(mào)易實務(wù)高級研修班》側(cè)重從頭到尾的動手操作能力,而《本課程》注重疑難問題解決能力。老師根據(jù)多年學(xué)員的常見問題及論壇交流群的一問一答,經(jīng)過認(rèn)真開發(fā)、整理、再創(chuàng)作,匯聚成此課程,實戰(zhàn)實用,定能為您將來遇到棘手問題的時候解燃眉之急,或提供思想的源泉與火花,如同拿到一本萬能工具箱。

【課程內(nèi)容】:

【第一講】
第一章 Incoterms2020貿(mào)易術(shù)語與Incoterms2010區(qū)別及引發(fā)的合同、關(guān)務(wù)思維轉(zhuǎn)變?

目標(biāo):經(jīng)過多輪爭論和博弈,新版本的貿(mào)易術(shù)語Incoterms®2020新規(guī)則即將實施,提前預(yù)知規(guī)則的變化,實施后及時抓住訂單和商機,搶先一步,不要因為“不知道”而喪失生意,代價高昂……
(一)Incoterms®2020
1. FOB術(shù)語是否應(yīng)當(dāng)進行大幅修改?是否應(yīng)當(dāng)適用于集裝箱運輸?部分專家認(rèn)為FOB是中國進出口企業(yè)使用最廣泛的貿(mào)易術(shù)語,應(yīng)當(dāng)保持其穩(wěn)定性,大幅修改會給實務(wù)操作帶來混亂。部分專家指出,根據(jù)目前的實際使用情況,F(xiàn)OB已被廣泛適用于集裝箱運輸,應(yīng)當(dāng)修改FOB的適用范圍以符合貿(mào)易實務(wù)發(fā)展趨勢。哪樣更加適合你?
2. E組有哪些變化?Incoterms2020引發(fā)的新版報關(guān)單的雷區(qū)在哪里?
3. C組有哪些變化?Incoterms2020讓發(fā)貨人有更多的選擇余地、更舒服的方式哪些?
4. D組有哪些變化?Incoterms2020與2010的分界線在哪里?
5. Incoterms沒有解決的貨物所有權(quán)問題如何處理?所有權(quán)對買賣雙方的重要影響?風(fēng)險如何規(guī)避?
6. 違約責(zé)任與損害賠償
7. 賣方違約的救濟方式(實際履行、延遲履行寬限期、賣方的補救權(quán)、減價、提前交貨與超量交貨)
8. 買方違約的救濟方式(實際履行、延遲履行的寬限期、買方怠于行使選擇權(quán))
9. 索賠與不可抗力
10. 仲裁與訴訟及訴訟時效的重要意義

第二章 國際物流爭議解決處理 & 運輸合同風(fēng)險防范
目標(biāo):進出商天天和承運人及其代理人打交道,如何正確的、有理、有力、有節(jié)的處理矛盾、防范風(fēng)險?運用法律制裁合同違約行為是有效的方法,但時間過長,成本過高,甚至有些官司打贏了也執(zhí)行不了。與其在發(fā)生糾紛后打官司,何不防患于未然,把合同風(fēng)險排除在萌芽之中?本節(jié)力圖對運輸合同風(fēng)險的源頭與分布、合同風(fēng)險的表現(xiàn)與規(guī)律有所闡述,但重點在于告誡企業(yè)如何預(yù)防和控制合同法律風(fēng)險。
1. 貨運代理的選擇(新招投標(biāo)法修改的啟示) & 運輸延遲、發(fā)生甩貨如何賠償?
2. 貨代發(fā)生錯發(fā)、錯運(如:運錯港)應(yīng)該如何處理?
3. 糾紛后,原件、傳真件、掃描件證據(jù)力你了解嗎?
4. 關(guān)于審理海上貨運代理糾紛案件若干問題的規(guī)定有哪些?
5. 承運人的責(zé)任、托運人的責(zé)任、貨物交付、訴訟時效…….
6. 貨代責(zé)任險(FSL)能解決什么問題?能否代替外貿(mào)商的自身保險?
7. 提單背面條款到底有哪些?對貨主有何重要意義?
8. 散雜貨程租、期租、滯期、速遣如何理解?租船合同(金康合同)有何注意的地方?
9. 船東為何總是不聽勸阻,隨意改變卸貨港?
10. 運輸合同如何審查?如何控制4防線(合同主體+合同簽訂+合同履行+合同救濟)
11. 冤有頭,債有主,車隊的貨運險能否及是否有能力保障你的貨物?如何有效保障?

【第二講】
第三章 信用證審單技巧與融資 & 匯率風(fēng)險規(guī)避

目標(biāo):信用證雖好,但華麗的外表卻隱藏了無數(shù)的風(fēng)險,使進出口雙方麻痹大意,近些年引發(fā)諸多風(fēng)險給買賣雙方造成巨大損失(出口商發(fā)生風(fēng)險補救案例 & 進口商損失巨款教訓(xùn)),一旦發(fā)現(xiàn)端倪,應(yīng)如何迅速補救?
(一)信用證審單規(guī)則與軟條款識別
1. INVOICE交單注意事項;
2. PACKING LIST交單注意事項;
3. B/L交單注意事項;
4. C/O交單注意事項;
5. INSURANCE POLICY交單注意事項;
6. L/C的發(fā)運日期是指提單上的哪個日期?………
7. 信用證47條附加要求,規(guī)定的一切單據(jù),是否包括匯票?
8. 船東不給簽發(fā)副本,復(fù)印正本能否交單?
9. 信用證被欺詐怎么處理?進口商能否不付款?
10. 信用證常見軟條款解析;
(二)其他金融工具及融資方式
1.國際貿(mào)易短期融資方式:
出口商(打包貸款/出口信用證押匯/出口托收押匯/抵押貸款/國際保理)
進口商(開證授信額度/進口信用證押匯/進口托收押匯/提貨擔(dān)保)
國際貿(mào)易中長期融資方式:福費廷/賣方信貸/買方信貸/國際租賃/項目融資BOT & PPP
2.保函與備用信用證區(qū)別與聯(lián)系?
3.國際保理與福費廷區(qū)別與聯(lián)系?
4.出口信用保險
(三)匯率及其形成機制與進出口中合理運用
1. 人民幣匯率如何形成的,人為操作還是市場操作?
2. 外貿(mào)企業(yè)規(guī)避匯率風(fēng)險的手段有哪些?
3. 人民幣加入SDR對進出口企業(yè)的影響有哪些?
4. 外貿(mào)實現(xiàn)成本鎖定的途徑:金融衍生品交易(遠(yuǎn)期結(jié)售匯/掉期交易/人民幣外匯期權(quán))

第四章 關(guān)檢合并與2019新版AEO視角下的關(guān)務(wù)、退稅、核銷合規(guī)疑難解析
目標(biāo):大多數(shù)關(guān)務(wù)和報關(guān)行只關(guān)注報關(guān)單的正確與否,局部的正確最后引發(fā)稅務(wù)與核銷風(fēng)險,“整體最大”是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的唯一“正確價值觀”,如何協(xié)調(diào)與系統(tǒng)化思考才是一名合格的“關(guān)務(wù)人”,“背鍋俠”不再背鍋!
1. 海關(guān)總署(商品檢驗司、動植物檢疫司、衛(wèi)生檢疫司)職能及包裝相關(guān)公約
2. 二手設(shè)備進口注意事項 & 檢驗標(biāo)準(zhǔn)及退運出證
3. 進出口征免稅常見問題 & 進出境修理物品常見問題?
4. 貨樣廣告品報關(guān)金額是否有限制 & 進出境快件分類與監(jiān)管
5. 海關(guān)對“傭金計入完稅價格”有哪些規(guī)定?
6. 一不小心轉(zhuǎn)入緝私,走私行為如何界定?
7. 海關(guān)緝私按照什么標(biāo)準(zhǔn)罰款?冰冰條款 VS 空姐代購(案例分析)
8. 郵寄物品與溢短裝處理 & 何為報驗狀態(tài)?海關(guān)查驗又出新規(guī)!
9. 什么是使成交價格無法確認(rèn)的因素?成交價格方法中的“間接支付”指的是什么?
10. 進出口貨物適用何時實施的稅率? & 進出口貨物稅款的如何退還與補征?
11. 向外方支付的違約金是否應(yīng)計入海關(guān)完稅價格?
12. 進項稅為何不直接退給企業(yè)?轉(zhuǎn)口貿(mào)易收付匯當(dāng)前應(yīng)該方法的風(fēng)險有哪些?
13. 進項稅是用來抵扣銷項稅的,出口退稅退進項了,銷項稅被少抵扣不也是損失?
14. 報關(guān)出口的幣種是美元,境內(nèi)收款能否申報出口退稅嗎?
15. 報關(guān)出口九種不能收匯,提供何種證明進行申報?
16. 2019新版AEO認(rèn)證實施與核心理念(內(nèi)部控制、財務(wù)狀況、守法規(guī)范、貿(mào)易安全)
17. 商品歸類六脈神劍詳解 & 企業(yè)商品歸類疑難問題 & 商品歸類救濟方法有哪些?
18. 海關(guān)價格稽查的重點及流程 & 海關(guān)專項稽查企業(yè)如何應(yīng)對?
19. 特許權(quán)使用費稽查應(yīng)對(專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、專有技術(shù)使用費,分銷或轉(zhuǎn)售權(quán)費)
20. 加工貿(mào)易保稅料件及單耗、凈耗、損耗率、工藝損耗
21. 申報單耗超出單耗標(biāo)準(zhǔn),超出單耗標(biāo)準(zhǔn)部分如何處理?加貿(mào)企業(yè)賬務(wù)難以平衡的原因?
22. 中美原產(chǎn)地規(guī)則認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)差異 & 中美貿(mào)易戰(zhàn)對未來貿(mào)易方向、政策的啟示有哪些?


《《Incoterms2020新規(guī)則視角下——進出口實戰(zhàn)案例集錦與常見問題解析》》培訓(xùn)受眾
(一)企業(yè)管理層/貿(mào)易部、進出口部、外貿(mào)部、國際采購部、物流中心等涉外部門;
(二)外貿(mào)型企業(yè)相關(guān)企業(yè)管理層、業(yè)務(wù)部、等相關(guān)負(fù)責(zé)人;
(三)為了有效的達(dá)成,建議企業(yè)管理層及主要負(fù)責(zé)人團隊參與培訓(xùn)。

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國際貿(mào)易

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出口貿(mào)易培訓(xùn)、進出口、國際貿(mào)易實務(wù)培訓(xùn)、進出口通關(guān)實務(wù)培訓(xùn)、

《《Incoterms2020新規(guī)則視角下——進出口實戰(zhàn)案例集錦與常見問題解析》》授課培訓(xùn)師簡介
劉希洪
劉希洪
高級培訓(xùn)師,國際貿(mào)易運作高級研修班長期專職培訓(xùn)師,國際著名企業(yè)實戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授、杰出外貿(mào)企業(yè)家、進出口貿(mào)易、國際運輸、海關(guān)事務(wù)及物流方面的資深專家,Ocean-star Logistics總經(jīng)理,香港理工大學(xué)國際航運及物流管理理學(xué)碩士,天津大學(xué)管理學(xué)院客座講師,注冊管理咨詢師,英國國際專業(yè)管理公會(IPMA)授證資深培訓(xùn)師,聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應(yīng)鏈管理資格認(rèn)證特聘講師。
曾任職中外運、機械進出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管,幾十年來從事外貿(mào)、報關(guān)、物流的工作,使劉老師業(yè)務(wù)精通、經(jīng)驗豐富。擅長國際貿(mào)易、談判、海關(guān)事務(wù)、國際運輸、物流實務(wù)。目前擔(dān)任商務(wù)部培訓(xùn)中心、勞動部培訓(xùn)中心、中國交通運輸協(xié)會高級培訓(xùn)師。長期的培訓(xùn)與咨詢工作,為劉老師積累了各種行業(yè)的進出口實務(wù)操作經(jīng)驗。
專長領(lǐng)域:國際貿(mào)易實務(wù)運作、物流及供應(yīng)鏈管理、國際結(jié)算風(fēng)險控制、如何應(yīng)對海關(guān)風(fēng)險、國際運輸中的風(fēng)險及成本控制、外貿(mào)單證常見問題處理等相關(guān)系列課程。
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