《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)》課程詳情
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課程簡(jiǎn)介：DFC本身是DFX家族的一個(gè)成員，它有自身系統(tǒng)化的方法、技術(shù)構(gòu)成，但是也兼顧其它成員，與DFM/DFA等成員構(gòu)成相互配合，相互支撐的關(guān)系。
由于Cost Down 已成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主導(dǎo)方向，如何通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品先期設(shè)計(jì)，達(dá)到降低整體成本的目的，同時(shí)保證質(zhì)量和產(chǎn)品項(xiàng)目的效率，就成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)的需要，研發(fā)部門(mén)和工程師，通過(guò)學(xué)習(xí)并掌握一定的技術(shù)方法，能夠在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作中，直接產(chǎn)生成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)結(jié)果，是課程的需求方向。
這里面的重點(diǎn)是面向研發(fā)工程師本身的工作和實(shí)際產(chǎn)品，提供有利并能運(yùn)用到工作中去的設(shè)計(jì)方法，而不是讓每個(gè)研發(fā)工程師都學(xué)習(xí)新的“成本分析法”，變成人人皆有”財(cái)務(wù)頭腦“。
這門(mén)課程的內(nèi)容及性質(zhì)是一個(gè)研發(fā)技術(shù)課程，而不是理念宣傳或管理型的課程，它包含的都是研發(fā)人員在實(shí)際產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作中可利用的方法，當(dāng)然目的是朝向降低總體成本的。
課程中大量應(yīng)用了新穎前沿的技術(shù)方法，簡(jiǎn)明實(shí)用，可以直接針對(duì)公司產(chǎn)品進(jìn)行快速設(shè)計(jì)分析實(shí)戰(zhàn)，完全用技術(shù)手段找到成本優(yōu)化和設(shè)計(jì)改進(jìn)的空間，會(huì)令人耳目一新，興趣盎然（以往汽車行業(yè)的各種課程中很少包含這些技術(shù)方法。）
從2014年以來(lái)我們一些相關(guān)客戶的選擇和反饋信息，也反映出DFC比其他成本優(yōu)化課程更能滿足研發(fā)部門(mén)的實(shí)際需求：
ABB低壓電器，西門(mén)子電動(dòng)汽車(新事業(yè)部)，博世汽車電子，博西華電器，科士達(dá)汽車電器。近期這些德系的企業(yè)對(duì)”面向成本的優(yōu)化設(shè)計(jì)“ 關(guān)注度很高并且傾向于了DFC，而不是年代較為久遠(yuǎn)的VA/VE
課程大綱：時(shí)間為兩天，課程技術(shù)方法較為密集，邏輯性較強(qiáng)；
另外全程有多次實(shí)戰(zhàn)演練，為保證課程內(nèi)容及實(shí)踐環(huán)節(jié)的充分開(kāi)展，每天建議7-7.5小時(shí)。
第一部分 DFC總體路徑 l 面向成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)在國(guó)際上的起源和應(yīng)用情況
l 成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)要回歸產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身
l 研發(fā)人員的思維更新--功能經(jīng)濟(jì)性
l 研發(fā)人員的---質(zhì)量經(jīng)濟(jì)性（改變傳統(tǒng)的質(zhì)量觀念，將研發(fā)/工藝/成本全程納入到質(zhì)量
l 產(chǎn)品成本優(yōu)化設(shè)計(jì)的技術(shù)途徑
l DFC的一些引導(dǎo)性實(shí)例
第二部分 (首要重點(diǎn)) 產(chǎn)品系統(tǒng)分析和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)（從功能系統(tǒng)到成本系統(tǒng)） 本部分整體構(gòu)成一個(gè)面向成本的設(shè)計(jì)路徑
l 產(chǎn)品特征分析
l 功能單元分析
l 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)界面分析與媒體分析
l 功能界面法
l 特性分析（關(guān)鍵）--特性輸出對(duì)潛在成本具有直接的影響
l 功能成本定義
l 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)
這一階段構(gòu)成優(yōu)化設(shè)計(jì)最關(guān)鍵的前期階段，可以以企業(yè)實(shí)際產(chǎn)品作為小組設(shè)計(jì)目標(biāo)來(lái)開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)作業(yè)，老師和學(xué)員共同參與
第三部分 (重點(diǎn)) 采用VA/VE的功能成本決策工具 l VA/VE內(nèi)在的分析方法本質(zhì)—以系統(tǒng)分析為基礎(chǔ)
l VA/VE倡導(dǎo)的設(shè)計(jì)優(yōu)化途徑
l VA/VE中的專門(mén)功能成本分析方法
l VA/VE功能整理與策劃---FAST圖
l 功能價(jià)值決策工具
在這里VA/VE是作為一個(gè)分析工具模塊加以運(yùn)用的，采用VA/VE中的分析方法，
第四部分 (重點(diǎn)) 設(shè)計(jì)階段的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)成本及設(shè)計(jì)預(yù)防措施 l 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是如何界定的
l 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的屬性和規(guī)律
l 設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)品功能的關(guān)系
l 設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)品特性的關(guān)系
l 特性變異引發(fā)潛在功能變異類型與方向
l 功能變異帶來(lái)的成本損失
l 設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)產(chǎn)品成本的影響關(guān)系
這一部分的內(nèi)容和一般的失效風(fēng)險(xiǎn)分析不同，是基于產(chǎn)品內(nèi)在技術(shù)運(yùn)行規(guī)律的風(fēng)險(xiǎn)分析，這也是設(shè)計(jì)評(píng)審和設(shè)計(jì)改進(jìn)的一套方法
第二天內(nèi)容（兩天的時(shí)間分割在此處可能有一些偏差，因?yàn)榈谒恼鹿?jié)的內(nèi)容開(kāi)展會(huì)受前面部分學(xué)員掌握情況的影響
第五部分 （首要重點(diǎn)） 潛在工藝成本分析與優(yōu)化 l 結(jié)構(gòu)化的潛在工程成本分析
l 設(shè)計(jì)方案的工藝可行性
l 什么是潛在工藝水平
l 潛在工藝水平對(duì)成本的依賴
l 設(shè)計(jì)階段降低因潛在工藝水平要求高而帶來(lái)的制造成本
l 潛在工藝成本與外協(xié)件的直接關(guān)聯(lián)
l 外協(xié)件技術(shù)/成本策劃與先期管控
l 實(shí)際對(duì)工藝的包容性
本部分內(nèi)容非常重要，它是為了搭建設(shè)計(jì)與工藝及制造之間的橋梁，目的是在設(shè)計(jì)階段綜合考慮整個(gè)產(chǎn)品誕生周期的成本，這是企業(yè)普遍關(guān)心的問(wèn)題，即設(shè)計(jì)階段如何通過(guò)優(yōu)化來(lái)降低后續(xù)制造成本
第六部分 (重點(diǎn)) 包容性設(shè)計(jì)方法 l 包容性設(shè)計(jì)的含義
l 包容性設(shè)計(jì)的目標(biāo)
l 包容性設(shè)計(jì)技術(shù)原理（通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，降低對(duì)材料/工藝條件/制造環(huán)境的要求來(lái)降低潛在制造成本
l 包容性設(shè)計(jì)的路徑
l 用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和特性開(kāi)發(fā)方法建立研發(fā)項(xiàng)目
這部分實(shí)際上是基于前面章節(jié)的綜合提升，小組要重新或繼續(xù)通過(guò)樣本開(kāi)發(fā)任務(wù)來(lái)實(shí)踐有關(guān)的技術(shù)方法
第七部分 面向成本的設(shè)計(jì)所需要的靈活工具
l breakthrough—7工具
l 層次分析法
l TRIZ工具的應(yīng)用
l 水平對(duì)比法（可對(duì)應(yīng)于選型設(shè)計(jì)和橫向比較）
l 更多的一些創(chuàng)新工具
這部分內(nèi)容較為靈活，可根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品進(jìn)行分析，也可根據(jù)學(xué)員掌握的情況來(lái)插入新的模塊化的工具方法
第八部分
內(nèi)容說(shuō)明：由于前面各章節(jié)都包含了比較密集的技術(shù)方法及設(shè)計(jì)實(shí)踐，本課程七個(gè)主體章節(jié)內(nèi)容已經(jīng)很豐富
因此第八部分是作為總結(jié)探討，以消除研發(fā)部門(mén)日常工作中遇到的一些障礙，尤其是涉及到與工藝，質(zhì)量，制造部門(mén)
2 面向成本的設(shè)計(jì)與新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的結(jié)合
2 合理看待并處理在項(xiàng)目合作中工藝/制造/質(zhì)量部門(mén)與研發(fā)部的合作障礙
2 面向成本的設(shè)計(jì)中“成本”的界定
2 站在研發(fā)角度正確認(rèn)識(shí)技術(shù)成本，工藝成本，制造成本，采購(gòu)成本和質(zhì)量成本之間的關(guān)系，這也對(duì)跨部門(mén)合作關(guān)系起到融洽的作用。
《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)》所屬分類
生產(chǎn)管理
《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)》所屬專題
房地產(chǎn)企業(yè)成本管理、
有效的成本控制、
《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)》授課培訓(xùn)師簡(jiǎn)介
丁老師
優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)型講師，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員，質(zhì)量與可靠性管控資深專家，深圳質(zhì)量協(xié)會(huì)特聘企業(yè)評(píng)估專家，西門(mén)子管理學(xué)院特聘講師。
工作經(jīng)歷：
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，先后在不同行業(yè)的大型國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過(guò)研發(fā)工程/項(xiàng)目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級(jí)管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)，在綜合運(yùn)用可靠性風(fēng)險(xiǎn)分析，缺陷分析，DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨(dú)到的研究，開(kāi)發(fā)有獨(dú)特實(shí)用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)于制造現(xiàn)場(chǎng)。
從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造，火車制造，石油設(shè)備及自動(dòng)控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費(fèi)電子等，在跨國(guó)公司的新產(chǎn)品項(xiàng)目導(dǎo)入、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。曾在公司美國(guó)和歐洲工廠接受DOE、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國(guó)內(nèi)供應(yīng)商中的管控與改進(jìn)項(xiàng)目，取得顯著成果。
丁老師有9年的跨國(guó)公司NPI項(xiàng)目跟進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
面向的客戶和合作方主要是國(guó)際上幾大整車廠和著名電子產(chǎn)品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車，戴爾，飛利浦等，所以在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，尤其是在國(guó)際汽車供應(yīng)鏈上進(jìn)行的聯(lián)合技術(shù)開(kāi)發(fā)，新產(chǎn)品導(dǎo)入，ODM模式等方面具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，專精于國(guó)際汽車零部件和電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)方面的咨詢活動(dòng)，并在個(gè)人經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了產(chǎn)品供應(yīng)資格整合咨詢，現(xiàn)已輔導(dǎo)多家國(guó)內(nèi)企業(yè)成功獲得國(guó)際著名整車廠的零部件訂單，在項(xiàng)目運(yùn)作的過(guò)程中，從訂單投標(biāo)開(kāi)始，到項(xiàng)目策劃，生產(chǎn)線設(shè)計(jì)規(guī)劃，工廠物流設(shè)計(jì)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，一直到通過(guò)二方認(rèn)征，獲得供應(yīng)資格。
丁老師在飛利浦公司工作的過(guò)程中，參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實(shí)踐大師凱克博特在飛利浦比利時(shí)工廠輔導(dǎo)組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級(jí)質(zhì)量管理工具》中，丁老師負(fù)責(zé)推廣及應(yīng)用DOE到中國(guó)有關(guān)OEM工廠的質(zhì)量改進(jìn)中，有大量成功案例。
丁老師在七年的授課實(shí)踐中，沒(méi)有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，結(jié)合各類企業(yè)的實(shí)際輔導(dǎo)，開(kāi)發(fā)了將各種DOE手法和質(zhì)量、可靠性風(fēng)險(xiǎn)管控手段相結(jié)合的課程體系，為企業(yè)帶來(lái)最大化的課程價(jià)值。
因此，在上課過(guò)程中，實(shí)戰(zhàn)案例大都來(lái)自于顧問(wèn)師在汽車零部件及電子制造行業(yè)自身工作經(jīng)歷中的成功經(jīng)驗(yàn)。
輔導(dǎo)過(guò)的典型企業(yè)：海爾，中國(guó)重型汽車集團(tuán)卡車公司，中國(guó)重型汽車集團(tuán)商用車公司，北方重工集團(tuán)，珠海飛利浦小家電，聯(lián)想移動(dòng)，美資怡得樂(lè)醫(yī)療器械，美銳電子科技，北京松下電子元器件，Intel北京公司經(jīng)銷商群體，西門(mén)子中國(guó)總部及各事業(yè)部，美的制冷，格力電器，深圳華為，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，泰科電子，航盛汽車電子，南車株機(jī)，南車時(shí)代,CROSS筆業(yè),廣東發(fā)展銀行,北京九城科技, 重慶力帆摩托,聯(lián)想移動(dòng)，信利集團(tuán)，林洋新能源，深圳航盛電子，邁柯維醫(yī)療設(shè)備，延峰彼歐，中航商發(fā)，比亞迪集團(tuán)，柳州五菱，神州數(shù)碼，許繼電器，北京沃奇數(shù)據(jù)，蘇爾壽泵業(yè)，深圳艾默生，美銳電子科技，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團(tuán)，東芝復(fù)印機(jī)，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達(dá)，深圳三洋電機(jī)，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等。
授課形式：
知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。
《DFC面向成本優(yōu)化的設(shè)計(jì)》報(bào)名服務(wù)流程
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