《產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序與潛在失效模式及后果分析（APQP&PPAP&FMEA）》課程詳情
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課程大綱：
一、產(chǎn)品質(zhì)量策劃責(zé)任矩陣圖
二、產(chǎn)品質(zhì)量策劃基本原則
三、產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表
四、計(jì)劃和確定項(xiàng)目
1.顧客的呼聲
2.業(yè)務(wù)計(jì)劃/營(yíng)銷(xiāo)策略
3.產(chǎn)品/過(guò)程基準(zhǔn)數(shù)據(jù)
4.產(chǎn)品/過(guò)程設(shè)想
5.產(chǎn)品可靠性研究
6.顧客輸入
7.設(shè)計(jì)目標(biāo)
8.可靠性和質(zhì)量目標(biāo)
9.初始材料清單
10.初始過(guò)程流程圖
11.產(chǎn)品和過(guò)程的特殊特性的初始清單
12.產(chǎn)品保證計(jì)劃
13.管理者支持
五、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)
1.設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）
2.可制造性和裝配設(shè)計(jì)
3.設(shè)計(jì)驗(yàn)證、評(píng)審
4.樣件制造---控制計(jì)劃
5.工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）
6.工程及材料規(guī)范
7.圖樣和規(guī)范的更改
8.新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求
9.產(chǎn)品和過(guò)程特殊特性
10.量具/試驗(yàn)設(shè)備要求
11.小組可行性承諾和管理者支持
六、過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)
1.包裝標(biāo)準(zhǔn)
2.產(chǎn)品/過(guò)程質(zhì)量體系評(píng)審
3.過(guò)程流程圖
4.車(chē)間平面布置圖
5.特性矩陣圖
6.過(guò)程失效模式和后果分析（PFMEA）
7.試生產(chǎn)控制計(jì)劃
8.過(guò)程指導(dǎo)書(shū)
9.測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃
10.初始過(guò)程能力研究計(jì)劃
11.包裝規(guī)范
12.管理者支持
七、產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)
1.試生產(chǎn)
2.測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)
3.初始過(guò)程能力研究
4.生產(chǎn)件批準(zhǔn)
5.生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)
6.包裝評(píng)價(jià)
7.生產(chǎn)控制計(jì)劃
8.質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持
八、反饋、評(píng)定和糾正措施
九、控制計(jì)劃方法論
十、可靠性工程定義及基本運(yùn)算
十一、工程系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為可靠性系統(tǒng)
十二、系統(tǒng)可靠性預(yù)測(cè)和分析
1.失效模式及效應(yīng)分析思考方法、改善原理
2.實(shí)際演練
3.結(jié)果討論
《產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序與潛在失效模式及后果分析（APQP&PPAP&FMEA）》培訓(xùn)受眾
質(zhì)量管理代表、商務(wù)人員、供應(yīng)方及分承包方; 系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員、產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員、質(zhì)量人員、質(zhì)量工程師、產(chǎn)品采購(gòu)人員、設(shè)計(jì)部門(mén)主管、廠(chǎng)長(zhǎng)、可靠性工程師等
《產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序與潛在失效模式及后果分析（APQP&PPAP&FMEA）》課程目的
使產(chǎn)品質(zhì)量策劃減少對(duì)客戶(hù)和供應(yīng)方的復(fù)雜性
便于供方向分承包傳達(dá)產(chǎn)品質(zhì)量策劃要求
輔助產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組，以開(kāi)發(fā)適當(dāng)?shù)慕涣餍问絹?lái)滿(mǎn)足顧客的要求
將產(chǎn)品質(zhì)量策劃描述成一個(gè)周期性過(guò)程
以最低成本及時(shí)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品
指導(dǎo)如何進(jìn)行提交零件和相應(yīng)文件
培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)和問(wèn)題眼光，提高學(xué)員預(yù)見(jiàn)性發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力
掌握一線(xiàn)管理中分析和解決問(wèn)題的基本步驟
熟練運(yùn)用管理工具高效率地解決問(wèn)題
失效模式及其后果分析（Failure Mode and Effective Analysis）為何靠性工程中常用的手法，美國(guó)軍方于80年代正式訂為軍方規(guī)范（MIL-STD-1629A）其目的在改善產(chǎn)品和制造的可靠性；在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)階段就可提升設(shè)計(jì)和制造的質(zhì)量，降低損失成本，為近代常用手法之一
掌握FMEA之根本精神和用意，了解可靠性工程是在設(shè)計(jì)規(guī)劃階段就可以加以規(guī)劃及改善的，并運(yùn)用實(shí)例，使學(xué)員有學(xué)以致用的機(jī)會(huì)，親自直接領(lǐng)略FMEA之好處，并符合當(dāng)代質(zhì)量系統(tǒng)如QS9000等要求
《產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序與潛在失效模式及后果分析（APQP&PPAP&FMEA）》所屬分類(lèi)
生產(chǎn)管理
《產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序與潛在失效模式及后果分析（APQP&PPAP&FMEA）》所屬專(zhuān)題
DFMEA潛在失效模式與影響分析、
《產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序與潛在失效模式及后果分析（APQP&PPAP&FMEA）》授課培訓(xùn)師簡(jiǎn)介
Jake Cao
某全球500強(qiáng)行業(yè)領(lǐng)先公司就職；
工作經(jīng)歷：長(zhǎng)期任職于某全球500強(qiáng)制造公司，并多次接受美國(guó)、日本有關(guān)生產(chǎn)、質(zhì)量最新管理方法的培訓(xùn)；
代表客戶(hù)：大眾汽車(chē)、德?tīng)柛Ｆ?chē)空調(diào)、德?tīng)柛５驴齐娮�、天合汽�?chē)零部件、薩克斯汽車(chē)零部件、勞倫茨膠帶、聯(lián)合汽車(chē)電子、西門(mén)子、耀華皮爾金頓汽車(chē)玻璃、羅伯特 博士、華德火花塞、SKF汽車(chē)軸承、韓泰輪胎、巴斯夫、飛利浦、Polyone聚合體、歐姆龍等公司。
培訓(xùn)特點(diǎn)：曹先生以其豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)導(dǎo)完成多項(xiàng)生產(chǎn)、質(zhì)量技術(shù)改造工程；針對(duì)大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，以 PDCA、FMEA、MBF、SPC、MSA等質(zhì)量循環(huán)為載體在生產(chǎn)線(xiàn)上推行可視質(zhì)量管理，并達(dá)到良好效果；策劃和推行以過(guò)程為導(dǎo)向的質(zhì)量有效控制與現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)改善活動(dòng)，解決公司產(chǎn)品的關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，大大提高了產(chǎn)品的合格率。講課主要特點(diǎn)是能針對(duì)不同的企業(yè)特點(diǎn)、學(xué)員層次、結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況采用不同的授課方式和內(nèi)容；
專(zhuān)長(zhǎng)項(xiàng)目：6Sigma、8D、TQM、MSA、DOE、SPC、FMEA、KAIZEN、品質(zhì)管理、抽樣檢驗(yàn)、精益生產(chǎn)管理等方面的培訓(xùn)和咨詢(xún)。
《產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序與潛在失效模式及后果分析（APQP&PPAP&FMEA）》報(bào)名服務(wù)流程
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